在安裝或維護蛇形彈簧聯軸器前，關閉啟動開關，并卸去來自驅動裝置的載荷。不可將輪轂直接放置在容器底部，底部需要放置一鐵塊，不可在易燃環境中或易燃物附近使用明火。蛇形彈簧聯軸器在安裝前需要清洗所有相關零件，檢查輪轂、軸和鍵槽上是否有毛刺，不可加熱間隙配合的輪轂。直接加熱輪轂孔時，需要保持恒定運動，以免使某個區域過熱，蛇形彈簧聯軸器軸聯接傳動部件的類型有很多。

軸套和中間件之間的滑動能容許大徑向和角向偏差，中間件的凸點設計產生支撐的作用，容許較大的角度偏差，不產生彎曲力矩，軸心負荷降低。我們根據動力機和聯軸器載荷類別、轉速、工作環境等綜合因素，選定聯軸器品種；聯軸器的配套、聯接情況等因素選定聯軸器型式，根據公稱轉矩、軸孔直徑與軸孔長度選定規格。蛇形彈簧聯軸器選擇取決于主、從動端于軸的聯接型式，一般采用鍵聯接。

圓錐形軸套孔容易獲得相配合部件之間的同心，聯軸器與軸相配合面的接觸能達到較好的配合，檢驗也比較方便，因此采用圓錐孔比較普遍。粗加工時每面留2-3mm的余量，并要進行殘余應力的熱處理才能進行鏜孔工序。蛇形彈簧聯軸器的鏜孔通常在車床上進行，因為對聯軸器軸套孔加工度要求很高，因此孔的精加工通常用磨削的方法。蛇形彈簧聯軸器套合在軸端上來檢驗，如果軸與孔的配合不合要求時，可以修刮聯軸器的孔。